3.2 城市管理模式与居民生活质量理型
3.2.1居民生活理型
3.2.1.1居住环境及卫生程度
由于现代城市人口的高密度集聚和生活垃圾造成的污染,城市住宅区的生态环境越来越被人们所重视,所以人们对生活环境特别是居住环境的要求越来越高。从生态环境上,要求有益于人的生理需求;从居住的视觉上,要求赏心悦目、大方雅致;从居住的文化环境上,要求氛围浓厚、品位高雅;从居住的人文环境上,要求邻里和睦、团结关爱。
今天在现代居住生活中,人们更看重人与自然以及人与人之间的关系。总而言之,绿色的生态住宅小区己越来越受到现代人的关注与青睐。我认为绿色生态小区居住环境的标准是:有利于居民心理和生理的健康、有利于生活与经济的良性循环、有利于环境的可持续发展的。居住环境是社区整体的一个重要组成部分,社区良好的物质环境使居民的居住满意度增强,使人更有安全感、亲近感,有利于居民形成对社区的归属感。一个良好的住宅小区,除了她具有独特的景观魅力和内涵丰富的文化,还应该是开放的社区。
理想中的社区是一种开放的社区。“开放社区”首先要求社区布局和资源的开放。社区资源不仅应该向所有住户开放,还应该向周边区域开放,从而使社区的配套资源与城市的公共资源实现完全的共享。“开放社区”还要求有开放的意识和心态。在这样的社会中,虽然每一个体都有各自不同的喜好和选择,但不管是个人、社区、或者是城市都持有开放的姿态,大家互相学习、共享拥有和繁荣。其基本理念是要重构一个被人们所钟爱的,具有地方特色和文化气息的紧凑性邻里社区。在这个基础上社区开放是更高的追求。在构建和谐社区的过程中,业主自治力将不断增强,社区自主治理得到加强和扩大,行政控制将越来越弱,政府、自治组织和市场机制形成三足鼎立而又边界明晰的一体化系统,各自发挥和形成良好的互动作用。从而可以说,和谐开放的社区是最理想的居住环境。
在21世纪的今天,追求公共价值、倡导社区开放,是时代进步的选择;体现人文关怀、绿色环保、科技创新正成为当前住宅建设的新主题,成为城市、社区以及公民的必然选择。
(http://www.2500sz.com/site/07/01/zhzw/2_034.htm)、
3.2.1.2公共服务和运输
良好的公共交通运输服务是城市长远发展的需要。理想的交通运输应包括以下方面:
1、自行车接驳
自行车接驳,可以使得民众真正的获得便利,也使城市更加环保,人性化。自行车由政府制定生产,每辆自行车有唯一可读标识(可使用条形码),统一颜色,统一车型。自行车可自由借还,单车管理站点多,并配置报刊亭。
2、干线支线
公交车进行干线支线设置,干线节点少,速度快,便于连接各大网点;支线数量多,便于社区穿梭,做到乘客随到随走。支线车多为小巴或者是电动小车,节能环保又便利。快速线、干线和支线采用分色设置,方便管理。
3、具备完善的地铁标识、公交站亭等信息提示平台
地铁营运则灯亮,地铁不营运,则在门口标出。另增加地铁接驳车辆。地铁标识加注到地铁站的距离长度。统一出入口编号。公交站亭的站牌信息应包括发车间隔时间,方便市民选择。站牌信息准确规范,不误导民众。
4、公交报站系统人性化
利用液晶屏幕报站,生动,准确,明显。公交报站和公交亭具备国际化水平,设置中英文双语报站。
(http://szbbs.sznews.com/3g/3gindex.php?tid-375796.html)
3.2.2城市管理模式理型
3.2.2.1居住环境及卫生程度
(一)以机制创新为动力,合力打造无缝隙管理平台
1、探索出台城市管理新的办法和处罚依据,同时推动地方立法进程。对于禁摆路段、控制路段、规范路段制定精细量化的管理标准等;对于城市陋习的治理,推动市里出台相应的管理办法和处罚依据,便于实际操作。还可以对我市城市管理中欠缺的法规依据积极开展政策调研,对可以试行的,及时在基层试点,总结经验,以有力地推动地方立法进程。
2.提升综合服务功能。围绕加强城市长效管理,切实抓好组建城市管理综合协调常设机构,充实街道城市管理人员,设立社区城市管理服务站,配备专职城市管理协管员,设立和落实城市管理专项资金等五大举措的落实。
3.理顺区、街条块体制。进一步理顺区、街两级的城市管理分权(包括事权、人权和财权)体制和机制,进一步明晰和细分区、街两级的城管职能,实行“错层式”管理。分权原则按财权决定事权和人权。努力建立一支高效、敬业、过硬的协管员队伍,依托社区开展工作,充分发挥应有作用。
(二)以序化行动为载体,不断提升城市管理服务品质
1.全面推进长效管理。建立和完善城市洁化、绿化、亮化、序化长效管理标准体系,制定全区统一的“四化”管理标准、作业标准和考核评价标准。结合序化行动,继续、全面施行标准化管理,采取整治一批,序化一批,标化一批,逐步扩大长效管理的范围,促进长效管理标准的落实。建立健全城市管理每月巡查工作台帐和月报的工作制度,严格标准执行,加大考核力度。推进城市管理的重心从中心城区、主要街道、窗口地区和旅游风景区向背街小巷、居民小区、支次道路转移,全面落实“三治三化三创”工作目标,实现城区“四化”长效管理的全覆盖。
2.开展“洁净武汉”活动。推行市政、绿化、道路“三位一体”作业模式,扩大全天候道路保洁,主要道路实施24小时保洁,逐步提高“四化”管理的覆盖率。针对城市边缘地带、拆迁片区、农贸市场周边卫生环境和市容秩序差等问题,采取有效的治理措施。积极探索建立政府、媒体、出租人、经营者四位一体的公共治理结构。
3、建立全方位、多维度的数字化指挥平台与机制,大力提升城市管理的现代化水平。一是借鉴上海浦东、浙江杭州等先进城市的做法,采用集成的数字化网络化技术,打造我市基于GIS技术的多功能信息化指挥中心,全面推动城市管理对现代技术的应用,提高城市管理的办公自动化水平,为决策和管理服务。二是建立城管110联动机制,从通讯器材等设备、装备上为城市管理提供现代化的技术手段,提高城市管理的效能。
(三)以效能优先为取向,建立城市管理的长效投入机制和社会化、市场化机制
1、建立城市管理的长效投入机制。一是调整对各街道的财政投入经费比例,根据各街道管理面、强度、工作量的大小,细化财政对各街道的经费投入标准,使投入更加符合客观实际,与目标任务相匹配。二是科学考核,加大奖励力度。做到考核标准、程序的科学、客观、公正,使考核不走过场,对成绩显著的加大奖励力度。
2、加快城市长效管理的市场化进程。城市管理部门要把管理的重心放到对养护、维修、保洁作业企业的指导、监督、考核、服务方面,打破“教条”,大胆探索,制订相关的行业管理规范、技术标准、招标办法、定额标准、准入机制等,营造一个公开、公平的竞争环境。引入市场竞争机制,积极推进公用行业改制和市政、绿化、环卫养护作业公开招投标。推行市政环卫绿化三位一体的市场化养护作业模式,提高作业管理水平。
3、提高城市长效管理的社会化参与度。力争形成全社会广泛参与的城市管理机制。可通过对城市管理法律法规、城市意识的强化宣传,以及组织市民参加植树绿化、垃圾收集、白色污染治理等公益活动,逐步使市民形成自主管理、自我规范的良好习惯,形成共同遵守城市公共卫生,共同参与城市管理的良好氛围。充分发挥社会监督、群众监督和新闻舆论监督的作用,通过实行政务公开、市民投诉、市民听政、新闻舆论曝光等方式,对政府的城市管理工作和违反城市管理的行为实施有效的监督。